Độ IC là giữa những bài độ để những “tay chơi” “khống chế” vấn đề vòng tua bị hãm, và điều này rất có thể thực hiện tại với bất kỳ mẫu xe cộ nào. Nếu khách hàng cũng tò mò, những chia sẻ về IC độ mang đến Wave Alpha tiếp sau đây sẽ rất có ích đấy.
Độ IC có công dụng gì?
Hầu như người nào cũng biết, mặc dù ở xe nào, IC cũng chính là bộ tinh chỉnh và điều khiển trung tâm, bao gồm vai trò quyết định từ những việc đề nổ mang đến đến làm chủ lượng xăng. ở bên cạnh đó, đây cũng là 1 trong những linh kiện được rất nhiều người ưu thích độ, điển hình thuộc dòng xe Wave Alpha.
Tất nhiên là chính vì IC độ cho Wave Alpha thật sự đem lại những tính năng thú vị. Cầm thể, nó có tác dụng nâng mức giới hạn vòng tua máy lên rất cao hơn bình thường hay còn gọi là mở tua máy. Nhờ vào vậy sẽ giúp đỡ động cơ nâng cấp hiệu suất, đến trải nghiệm xe pháo bốc hơn.
Các mẫu mã IC độ cho Wave Alpha phổ biến hiện nay
IC độ mở tua Redleo cho Wave Alpha
Đây là một trong mẫu IC độ cho Wave Alpha được rất nhiều người nghe biết nhờ chữ tín danh tiếng. Loại này cần sử dụng được cả cả xe zin và xe độ, và tất yếu giúp mở tua hiệu quả, đến xe bốc hơn, đề nhanh, rút hậu.
Không chỉ độ được đến Wave Alpha mà nó còn thể “gác” lên một trong những dòng xe khác ví như Cub, 67, Dream,… hiện nay được bán ra với giá khoảng chừng 300.000 – 450.000 đồng, tại các shop hoặc thậm chí còn là trực tuyến.
Bạn đang xem: Ic không hãm tua cho wave
IC độ mở tua Wave Alpha – Kozi
Là sản phẩm được nghiên cứu và phân tích và sản xuất bởi vì đội đua Kozi cùng cũng thuộc dòng IC độ mang lại Wave Alpha được ưa chuộng hiện nay. Độ “em” này lên xe vẫn mở giới hạn vòng tua đã bị “IC zin” giới hạn, giúp động cơ xe hoạt động hết năng suất thực.
Thêm nữa, với mức chi phí “vừa túi tiền” cũng là lý do nó được nhiều anh em lựa chọn. Xem thêm tại nhiều vị trí độ, mức ngân sách của IC độ này chỉ dao động trong khoảng 150.000 – 200.000 đồng.
IC độ mở tua ATE RACING 8 MAP
IC độ đến Wave Alpha này tương thích cho những phiên bản từ 2017 – 2019 110cc. Với thân IC làm bởi CNC nhôm sắc nét cùng thiết kế biến áp, IC ATE giúp tiến công lửa sớm, mở hết tua thiết bị ở ga cao.
Bên cạnh đó, việc sửa chữa cũng tương đối dễ dàng. Câu hỏi độ IC này rất thích hợp cho xe pháo đi tour hay xe làm cam xăng nồi. Mặc dù nhiên, giá bán hơi “nhỉnh” đối với 2 mẫu mã trên, xấp xỉ từ 400.000 – 550.000 đồng.
Mẹo biến hóa IC cho Wave Alpha mượt hơn
Mẹo chuyển đổi IC cho chiếc Wave Alpha này được một Biker chia sẻ trên diễn bầy dựa trên phân tách thực tế. Với chi tiêu rẻ, kết quả khả thi nó đưa về đã giúp nhiều bằng hữu thích thú bàn luận.
Cụ thể, fan này tiến hành IC độ cho Wave Alpha bằng cách thay IC 5 chân AC (điện máy) quý phái IC 4 chân DC (điện bình) đến xe chạy “ngọt” hơn hẳn. Tín đồ này còn phân tách sẻ: “Đơn giản chỉ tải cục IC 4 chân cùng gửi chân jack trên jack 5 chân cũ là rất có thể sử dụng được”.
Để triển khai chuyển IC như trên, ngoài bài toán chuyển IC, bạn còn phải lấy nguồn tích điện dương (+) để nuôi IC, với nguồn năng lượng điện này được trích tự dây (+) của viên nháy xinhan.
Chi tiết hơn, ở 3 dây hàng cuối, chuyển dây non qua phía đối diện, đồng thời chuyển dây (+) của viên xi nhan vào giữa. Mẹo thay đổi này làm cho xe vẫn vận động ngay cả khi không còn bình.
Những tai hại khi độ IC mang đến Wave Alpha chúng ta nên biết
Biết rằng bài toán gắn IC độ mang lại Wave Alpha khiến cho nhiều bạn bè đam mê vận tốc cảm thấy phấn khích. Tuy nhiên, IC đích thực là một phần tử rất quan trọng, bởi vì đó, việc thực hiện độ nó đựng được nhiều nguy cơ nguy hiểm.
Trước không còn là tác động đến tính mạng. Thử nghĩ, giả dụ IC cháy ngay lúc dịch chuyển tốc chiều cao thì tai nạn là tương đối khó tránh. Bên cạnh ra, nó còn làm giảm tuổi thọ động cơ máy nhanh hơn bởi “bị ép” áp dụng quá thiết lập “năng lực”, tốt còn gây hao phí xăng.
Với nhiều người yêu xe độ hay say mê tốc độ, vấn đề IC độ mang lại Wave Alpha này bao giờ ngừng hot. Thực tế chứng minh, trên những diễn đàn, sự việc này luôn được hỏi đáp và đàm luận sôi nổi.
Cùng vai trung phong trạng, những chia sẻ ít ỏi bên trên là dựa trên sự mày mò từ nhiều nguồn. Hi vọng những thông tin này đang thật độc đáo và có lợi với các bạn đọc nhé.
IC mở tua đến xe sản phẩm công nghệ là cách dễ dàng và đơn giản để các tay chơi xe nâng mức số lượng giới hạn vòng tua trang bị lên trung bình cao hơn thường thì ! mặc dù lợi và hại của việc thay IC mở tua thế nào ? thuộc tham khảo nội dung bài viết sau đây.
Với đông đảo dân nghịch xe máy, độ xe, hẳn ko thể trù trừ tới bài bác lắp IC mở tua máy đến vòng tua lên rất cao hơn. Mặc dù chúng đều phải có cái lợi và cái hại riêng. Trong bài viết này bản thân cùng chúng ta phân tích những vấn đề tương quan tới mở tua xe cộ máy!
Trong tất cả dân đùa độ xe, thì độ IC chắc rằng là bài cải thiện và tương đối liều, ở kề bên độ dàn áo, độ pô, độ đèn…
IC là gì ?
IC là bộ tinh chỉnh và điều khiển trung chổ chính giữa của một cái xe. Mặc dù là xe máy hay xe ô tô chúng đều có IC. Thực tiễn nó có tên khác là ECU, nhưng lại nói tầm thường IC là nơi thống trị góc đánh lửa, phun xăng, theo dõi hoạt động vui chơi của xe và căn chỉnh lượng xăng phù hợp với tốc độ. Trong các xe phun xăng điện tử điện tử thì IC bao gồm vai trò cực kỳ quan trọng và quyết định đến tất cả các hoạt động vui chơi của xe. Tự đề nổ mang đến tới quản lý lượng xăng. Còn trong số xe chế hòa khí, IC có trọng trách đánh lửa là chính.
Hãm tua là gì ?
Hãm tua là từ bỏ chỉ vòng tua của máy bị hãm lại ở mức độ bình yên cho xe và tương xứng với mức sử dụng của pháp luật. Một cái xe thêm vào tại Nhật hoàn toàn có thể không hãm tua nhưng lại về việt nam chúng có khả năng sẽ bị hạn chế tại một mức an toàn nào đó. Ví như chiếc xe cộ Exciter bao gồm vòng tua về tối đa là 10.000 vòng / phút cơ mà ở thị trường khác chúng không bị tạm dừng ở vòng tua đó. Số vòng tua này được quyết định bởi IC. Chính vì như vậy thay IC không hãm tua là phương pháp mà các bạn chơi chế xe pháo hay dùng để sử dụng không còn công suất cũng tương tự tốc độ của một chiếc xe !
Các một số loại IC không hãm tua
Có 2 một số loại IC ko hãm tua, sẽ là đấu tuy vậy song và thay thế hoàn toàn.
Loại IC này hay được đấu vào các xe số bao gồm chế hòa khí. Một cục IC sẽ hoạt động song tuy vậy với IC zin của máy để lừa chúng, cấm đoán chúng hãm vòng tua khi đạt tối đa. Nhiều loại IC này có ngân sách cực rẻ, khoảng 400.000 cùng thường cần cắt đấu dây siêu thiếu an toàn.
Xem thêm: 9 màu tóc nhuộm tóc nam màu tím than cực đẹp, cực kỳ tôn da cho các cô nàng
IC nỗ lực hoàn toàn
Thường dùng cho những xe phun xăng điện tử điện tử. Các loại IC này được những công ty gia công lắp ráp và cân xứng cho từng mẫu xe một. Chỉ cần rút dây của IC zin ra và thế vào là xong. Chúng hoạt động ổn định hơn một số loại đấu song song nhưng giá thành lại cực kỳ “chát”. Rơi vào hoàn cảnh 1 triệu rỡi trở lên.
Một cỗ IC mở tua được chào bán trên mạng
Một số cái ECU mở tua còn tồn tại nút chỉnh góc đánh lửa sao cho cân xứng với niềm thương mến của chủ nhân. Ví như đề page authority khỏe giỏi hậu trơn …
Ưu điểm của việc thay IC mở tua
Thay ECU mở tua giúp vật dụng chạy hết tài năng của nó khi được cấp dưỡng ra. Sản phẩm công nghệ chạy nhanh hơn những xe khác. Có khả năng khỏe hơn không hề ít … phù hợp cho các bạn chế xe nhằm đua giải !
Một số chúng ta thay IC mở tua thấy rằng galanti không mua nhuyễn, không ồn. Tuy vậy đi hao xăng rộng ở dải tốc độ cao.
Nhược điểm
ECU là bộ phận siêu quan trọng đặc biệt và có thể ảnh hưởng tới tính mạng của con người của tín đồ cầm lái. Nếu gặp mặt vấn đề đang đi tốc độ cao cơ mà IC bị cháy, chập, tuột dây nối thì nguy hại tai nạn là tương đối khó tránh. Bởi thế, nếu như bạn không thực sự quan trọng tới vận tốc cao thì cũng đừng thêm vào. Giả dụ chỉ vị khoe mẽ thì theo tôi chúng ta nên dẹp ý tưởng phát minh ngay.
Thiếu an toànCác IC này được chế tạo bằng linh kiện kém hóa học lượng, hoàn toàn có thể là linh phụ kiện cũ và linh kiện lỗi của tàu khựa. Chính vì như vậy chúng kém bền và có thể chết bất đắc kì tử. Một khi bọn chúng tèo thì chúng ta chỉ tất cả nước dắt xe. Hình như nếu nhiều người đang đi vận tốc cao thì khẳng định hi sinh!
Tuy nhiên, nếu bạn mua được IC zin của nước không lý lẽ khóa vòng tua thì an tâm mà thực hiện nha.
Máy yếu bềnĐộng cơ của người tiêu dùng thường xuyên bị ép áp dụng hết năng lượng nên máy móc hết sức kém bền. Rét máy là vấn đề đầu tiên bọn họ thấy. Các ECU không chuẩn chỉnh sẽ lệnh cho hộp động cơ phun xăng nhiều hơn thế thông thường nên sẽ có tác dụng nóng máy cùng gây mất dính không xứng đáng có.
Mẹo: Khi động cơ vận động ở tua đồ vật cao hơn thì các bộ phận liên quan liêu như cam, supap, lốc xoáy supap… đang chóng hỏng. Để bảo đảm độ bền cao hơn, đáp ứng đc áp lực nặng nề ở vòng tua cao hơn nhằm mục đích phát huy không còn công lực của vòng tua cao, bắt buộc thay bộ supap với lò xo supap loại tốt hơn cùng cứng rộng hoặc thay luôn luôn cam khác có gối và góc quét “độ” nhằm phát huy tối đa tốc độ nhưng phải bung đầu mất zin.
Hao xăngIC Zin được thiết kế để say đắm ứng với phần lớn quãng vận tốc với lượng xăng vừa phải. IC độ mở tua đã không chuẩn chỉnh theo các thông số này và gồm độ sai lệch lớn về chỉnh xăng gió. Vì vậy khi nạm IC độ mở tua sẽ khá hao xăng.
Không được bảo hành máyNếu bạn lắp IC mở tua máy, các bạn sẽ không được bảo hành. Hoặc vào trường hợp đại lý phát chỉ ra sự dỡ lắp IC không giống khi bảo hành, bạn cũng sẽ không được bảo hành. Máy móc từ xí nghiệp sản xuất đã tính hiệu suất vừa đề nghị để tương xứng với tiêu chuẩn chung và để bảo vệ máy cho độ bền cao. Nếu ráng IC thì khỏi bảo hành nếu là xe còn bảo hành.
TL;DW
Các bạn đi hết tua xe pháo zin chưa nhỉ ? ví như xe Exciter chạy được 135km/h, xe dòng jupiter chạy được 100km/h ? ví như chạy hết rồi mà chúng ta vẫn thấy chậm, hãy sở hữu xe phân khối lớn. Còn nếu như chạy trong phố chậm trễ chậm thì đừng có thay. Bạn sẽ thấy chiếc cảnh sẽ đi lại phải dong bộ thì đã biết tay!
IC giỏi ECU vào một dòng xe là rất là quan trọng, sẽ lao nhanh mà nó cháy hay tuột dây thì nhục. Bao gồm khi lên bàn thờ tổ tiên ngồi đấy! Hãy nghĩ về kĩ trước lúc làm vì thỉnh thoảng thay xong xuôi con IC sẽ đưa chúng ta tới đường độ dài vô tận
