Dịch vụ
Lập trình và thay thế PLCLập trình và sửa chữa thay thế HMICung thiết yếu bị tự động hóa hóa
Phần mềm
5 MẠCH ĐIỀU KHIỂN TỐC ĐỘ MOTOR DC
Trong bài viết hôm nay, PLCTECH xin share tới bạn 5 mạch điều khiển tốc độ động cơ một chiều, kia là:
1. Sơ đồ dùng mạch tinh chỉnh và điều khiển tốc đô bộ động cơ DC 12V sử dụng Mosfet 1-1 giản
2. Mạch điều khiển vận tốc Motor dùng IC555
3. Sơ đồ vật mạch tinh chỉnh và điều khiển tốc dộ motor DC bởi arduino
4. Mạch cầu H sử dụng 4 mosfet kênh N
5. Sơ vật dụng mạch điều khiển vận tốc motor DC dùng module L29
Cùng phân tích ưu điểm, nhược điểm và nguyên lý hoạt động để hiểu hơn về từng mạch bên dưới đây.
Bạn đang xem: Hướng dẫn điều khiển tốc độ motor dc
1/ Mạch điều khiển vận tốc motor DC 12V cần sử dụng Mosfet đối chọi giản
Mạch điện dễ dàng và đơn giản điều khiển hộp động cơ DC bằng Mosfet: Điều chỉnh vận tốc bằng biến trở.
Dựa trên nguyên tắc cầu phân áp, điều chỉnh điện áp ở cực G để điều khiển Mosfet. Điện áp phân áp tăng thì điện áp rơi trên Mosfet giảm, vận tốc động cơ tăng lên.
Mạch điều khiển vận tốc motor DC 12V sử dụng Mosfet đối chọi giản
Mạch điện đơn giản chỉ cùng với vài linh kiện có thể chuyển đổi điện áp hộp động cơ DC 12 V công suất nhỏ. Yếu điểm mạch này là công suất nhỏ dại do điện áp rơi trên Mosfet lớn, nếu cồn cơ lớn sẽ làm nóng mau bị tiêu diệt Mosfet. Xây dựng này làm Mosfet ko dẫn bảo hòa buộc phải động cơ thiết yếu đạt vận tốc đối đa.
2/ Mạch điều khiển vận tốc motor sử dụng IC555
IC NE555 dấn xung năng lượng điện áp bao gồm dạng xung răng cưa vì chưng mạch R, C tạo ra tại chân 2, 6. Sau thời điểm qua IC555 ta được xung vuông, bao gồm độ rộng xung bao gồm thể chuyển đổi được. Tần số xung điện phụ thuộc vào vào cực hiếm R, C.
IC555 tạo ra xung PWM tinh chỉnh và điều khiển đóng mở Mosfet công suất. Vận tốc động cơ một chiều sẽ nhờ vào vào độ rộng xung PWM.
Mạch điều khiển vận tốc motor cần sử dụng IC555
+ Ưu điểm: không nhất thiết phải lập trình, mạch giá bèo nhưng năng suất lớn. Hàng điều khiển vận tốc rộng và năng suất cao. Điều khiển được đụng cơ gồm điện áp cao.
+ Nhược điểm: Mạch khá phức tạp, ko thể điều khiển chiều rượu cồn cơ.
3/ Sơ trang bị mạch điều khiển tốc độ motor DC bằng arduino
Tương từ bỏ với mạch điều khiển bằng IC555, chỉ khác ở mạch tinh chỉnh và điều khiển dùng vi điều khiển Arduino thay do IC555. Arduino có công dụng tạo xung PWM có tần số 490Hz với 980Hz.
Mạch điều khiển tốc độ motor DC bởi arduino
+ Ưu điểm: Mạch đơn giản, có công suất và năng suất cao. Vị được lập trình sẵn nên rất có thể dễ dàng biến đổi bằng phần mềm. Và có thể mở rộng thêm các ứng dụng không giống chạy tuy nhiên song.
+ Nhược điểm: Arduino UNO có giá thành cao hơn so cùng với mạch sử dụng IC555. Buộc phải lập trình đến Arduino phát âm giá trị vươn lên là trở cùng xuất xung PWM. Ko thể hòn đảo chiều đụng cơ.
4/ Mạch cầu H dùng 4 Mosfet kênh N
Chức năng của mạch mong H là điều khiển và tinh chỉnh chiều và tốc độ động cơ một chiều.
+ Phần điều khiển hoàn toàn có thể dùng vi tinh chỉnh và điều khiển hoặc IC555 vạc xung PWM. Tốc độ động cơ tăng khi đổi khác độ rộng xung từ một nửa về 0 hoặc 100%. Động cơ hòn đảo chiều quay khi độ rộng xung biến hóa qua cột mốc 50%.
+ Phần mạch lái cần sử dụng IC IR2103 để bảo đảm an toàn khi dẫn những Mosfet dẫn bảo hòa, tăng công suất cho mạch.
+ Mạch công suất dùng 4 Mosfet năng suất lớn để cân xứng cho cả tải động cơ lớn.
Sơ đồ mạch điều khiển vận tốc motor dc bằng mạch ước H
+ Ưu điểm mạch tinh chỉnh và điều khiển và đụng lực được cách ly giỏi nên điện áp phần tinh chỉnh và điều khiển không phụ thuộc phần mạch công suất. Vì chưng đó tinh chỉnh và điều khiển được rượu cồn cơ công suất lơn, điện áp lên đến 220V. Điều khiển hòn đảo chiều cồn cơ bởi biến trở.
+ Nhược điểm: Mạch điện phức tạp, cần phải có kiến thức cơ bạn dạng về năng lượng điện tử để làm mạch này.
5/ Sơ thứ mạch điều khiển tốc độ motor dc dùng module L298
Module L298 là mạch điện dùng IC L298 được tích vừa lòng sẵn để người dùng dễ sử dụng. Một module rất có thể điều khiển độc lập 2 bộ động cơ cùng lúc. IC chính L298 có kết cấu gồm nhị mạch mong H Transitor.
Sơ vật dụng mạch điều khiển vận tốc motor dc dùng module L298
+ Mạch rất có thể điều khiển chiều và tốc độ hai bộ động cơ độc lập. Điện áp cấp tối đa là 35V và dòng điện không quá 2A cho mỗi động cơ.
Xem thêm: Các Ký Hiệu Trên Nhẫn Vàng Tây Hiện Nay Và Ý Nghĩa Của Nó Là Gì?
+ Ưu điểm: Điều khiển tự do 2 động cơ một chiều hoặc một động cơ bước. Giá thành rẻ và mạch nhỏ gọn, đơn giản và dễ dàng đấu nối.
+ Nhược điểm: Để điều khiển và tinh chỉnh được hai rượu cồn cơ chủ quyền thì thường thì cần sử dụng thêm vi điều khiển. Năng suất của mạch nhỏ, chỉ áp dụng cho đụng cơ công suất nhỏ, năng lượng điện áp thấp.
| Lời kết:
Trên đây, PLCTECH đã cùng chúng ta phân tích chi tiết về ưu điểm, nhược điểm và nguyên lý của 5 mạch điều khiển tốc độ Motor DC.
Để hiểu rõ hơn về điều khiển vận tốc Motor DC hay những nội dung không giống về tinh chỉnh và điều khiển động cơ Step, Servo, mời bạn mày mò ngay 2 khóa đào tạo từ cơ phiên bản tới nâng cao của PLCTECH:
1. Khóa lập trình sẵn PLC mitsubishi tại đây
2. Khóa lập trình PLC Siemens tại đây
Với thời lượng thực hành tới 80% thuộc trang thiết bị tương đối đầy đủ và đa dạng,các khóa học để giúp đỡ bạn vỡ lẽ ra được nhiều kiến thức cũng như trải nghiệm thực chiến như khi thao tác làm việc trong một xí nghiệp hay dây chuyền sản xuất thực tế.
Trên hễ cơ của dòng sản phẩm móc, nếu còn muốn ổn định gia tốc của thanh trục khuỷu tại một giá trị nào kia nhất định theo ý muốn thì chúng ta phải trang bị bộ điều chỉnh vận tốc motor nhằm ổn định vận tốc của bộ động cơ đúng theo như chế độ tải trọng của chúng. Vậy bây giờ có những sản phẩm bộ điều chỉnh vận tốc nào đang rất được yêu thích nhất?
Nội dung
2. Cấu trúc và nguyên lý buổi giao lưu của bộ điều chỉnh tốc độ motor4. Các thành phầm mạch điều chỉnh tốc độ motor bên trên thị trường
1. Khái niệm mạch điều chỉnh tốc độ motor
Mạch điều chỉnh tốc độ motor là thành phầm có nhiệm vụ gia hạn một cách ổn định vận tốc cho trục khuỷu rượu cồn cơ trong khi cần ga đang rất được giữ nghỉ ngơi mức thắt chặt và cố định và nút tải đổi khác có thể tăng, giảm đột xuất hoặc có khi liên tục. Ổn định được mọi tốc độ động cơ đó là yêu mong làm việc của đa số loại máy móc khác nhau. Gồm như vậy, bọn họ mới số lượng giới hạn được vận tốc tối đa, tối thiểu của trục khuỷu đụng cơ, tránh tạo ra những hư hư không đáng có.
Sơ trang bị minh họa của cục điều chỉnh vận tốc motor
2. Cấu tạo và nguyên lý buổi giao lưu của bộ điều chỉnh tốc độ motor
a) Đối với cỗ điều tốc cơ năng nhiều chế (nhiều chế độ)
Bộ điều tốc cơ khí motor nhiều chính sách sẽ bảo đảm cho rượu cồn cơ làm việc được bất biến ở ngẫu nhiên 1 chính sách hay tốc độ nào (từ cơ chế nmin cho nmax)
Cấu tạo bộ điều tốc, kiểm soát và điều chỉnh cơ khí các chế độ
Bao gồm có quả văng, tay đòn (cần), lốc xoáy điều tốc được nối cùng với thanh răng của phần tử bơm cao áp. Muốn điều chỉnh tăng hoặc giảm tốc độ hoạt động vui chơi của motor thì chúng ta chỉ cần biến đổi lực căng của phần lốc xoáy điều tốc, trường hợp lực ép lò xo điều tốc càng căng thì tốc độ động cơ đã càng cao.Người ta hay sử dụng cơ chế truyền động bánh răng đảm bảo an toàn cho vận tốc trục của cục điều tốc cao hơn nữa của trục cam. Cái bơm cao thế nhờ đó rất có thể sử dụng trái văng nhỏ mà vẫn dành được lực bự để triển khai việc kéo thanh răng.
Nguyên lý buổi giao lưu của bộ điều tốc
Đạp bàn đấm đá ga táo bạo lên sẽ có tác dụng tăng trương lực của phần lò xo của bộ điều tốc, hễ cơ cũng trở nên làm việc ổn định sinh hoạt một tốc độ lớn hơn. Lúc đó, nếu tốc độ của đụng cơ tăng thêm do sút tải lực nghiền từ bên phía ngoài sẽ làm tăng cường lực ly trung khu của hai quả văng lên một giá trị lớn hơn so cùng với lực xay của lò xo. Điều này khiến khớp trượt cũng trở nên đẩy lịch sự phải, đi qua cánh tay đòn rồi kéo thanh răng về mức bớt nhiên liệu.Nếu vận tốc của động cơ đang sút xuống, lực ly trọng tâm của 2 quả văng cũng biến thành giảm xuống còn nhỏ tuổi hơn lực nghiền của lốc xoáy trong bộ điều tốc. Dịp này, lò xo đã đẩy khớp trượt về phía mặt tay trái thông qua cánh tay đòn để kéo thanh răng về phía nấc tăng nhiên liệu nhằm thực hiện trách nhiệm điều chỉnh, điều khiển tốc độ của cồn cơ.Để giảm tốc độ xe xuống, các bạn phải nhả bàn sút ga, lúc này lực căng của lò xo trong bộ điều tốc cũng sút xuống, khớp trượt bị đẩy sang trọng bên nên kéo theo thanh răng về phía mức giảm nhiên liệu, công dụng là vận tốc của động cơ giảm. Bộ điều tốc đã tiếp tục hoạt động để tiến hành điều chỉnh tốc độ của motor tại vị trí thắt chặt và cố định của bàn đạp ga.b) Đối với bộ điều tốc chân không
Cấu tạo của cục điều chỉnh vận tốc chân không:
Gồm có 1 chiếc màng đã tích hợp đầu thanh răng, màng này vẫn chia buồng điều tốc ra thành 2 buồng là A với B. Phòng A được thông cùng với áp suất khí trời, còn buồng B được thông với ống khuếch tán để hút ko khí dựa vào chiếc ống nối mềm. Mẫu lò xo điều tốc sẽ luôn đẩy màng và thành phần thanh răng bơm cao thế về phía mức hỗ trợ nhiên liệu tối đa (phía bên trái). Nút kéo tắt máy bây giờ sẽ ảnh hưởng trực tiếp lên thanh răng nhằm mục tiêu kéo thanh răng về phía bên phải để cắt dừng nhiên liệu.Độ chân không hay còn gọi là sức hút trong buồng chân không đang được thay đổi tùy theo vị trí của cánh bướm gió sống trong loại ống khuyếch tán và căn cứ vào gia tốc của trục khuỷu rượu cồn cơ. Nếu như khách hàng tác rượu cồn vào đề xuất ga và mở rộng cánh bướm gió thì sự lôi kéo ở buồng chân không từ bây giờ sẽ bị yếu.Ngược lại, nếu bạn đóng nhỏ tuổi cánh bướm gió lại thì sức hút trong phòng chân không hôm nay sẽ lại tăng lên. Dựa trên nguyên lý hoạt động này, cỗ điều tốc chân không sẽ triển khai điều chỉnh tốc độ của bộ động cơ ở mọi vận tốc khác nhau.
Sơ đồ kết cấu của bộ điều chỉnh tốc độ chân không
Nguyên tắc hoạt động vui chơi của bộ điều chỉnh tốc độ chân không
Trong khi động cơ đang quản lý và vận hành với tốc độ thấp, chúng ta hãy ấn bàn đạp để sút ga cánh bướm gió lúc này sẽ mở lớn. Vày đó, sức hút trong phòng chân không cũng trở nên giảm, mẫu lò xo thắng được sức hút đẩy màng và thanh răng qua phía phía bên trái làm tạo thêm lượng nhiên liệu hỗ trợ của bơm, từ bỏ đó làm cho tăng vận tốc và công suất thao tác cho đụng cơ.Khi sức hút nghỉ ngơi nơi buồng chân không hôm nay sẽ cân bằng với mức độ căng của lốc xoáy màng, đồng thời, thanh răng sẽ định hình được ở chỗ đó làm tăng thêm lượng nhiên liệu quan trọng bơm vào đến vòi phun.Trường hợp đụng cơ đang hoạt động nhưng muốn tụt giảm thì bọn họ nhả bàn sút ga, cánh bướm gió đã đóng sút phần đường ống hút lại và sức hút trong buồng chân không đang tăng lên, to hơn sức căng của lò xo nhằm kéo màng với thanh răng về phía bên phải nhằm mục đích mục đích làm giảm sút lượng nhiên liệu cung cấp vào mẫu bơm cao áp, vận tốc động cơ sẽ từ từ sút xuống.
Nguyên tắc buổi giao lưu của bộ điều chỉnh vận tốc chân không
3. Phân nhiều loại mạch điều chỉnh vận tốc motor
Bộ kiểm soát và điều chỉnh tốc motor trên thị trường gồm gồm 4 loại sau:
Bộ điều tốc cơ khí, tính năng được phụ thuộc vào lực ly tâm.Bộ điều tốc chân không, hoạt động nhờ vào sức hút của piston cồn cơ.Bộ điều tốc thủy lực, quản lý và vận hành nhờ áp suất của nhiên liệu vận tải vào vào bơm cao áp.Bộ điều chỉnh tốc độ dùng mang đến motor 1 pha và 3 phaBộ điều chỉnh tốc sử dụng cho motor 1 pha và 3 pha có 4 loại như sau:
- các loại 1: Motor 1 trộn 0.75kw thêm hộp điều tốc. Tốc độ 40 - 200 vòng:
- Loại 2: Motor 1 trộn 1.5kw gắn thêm hộp điều tốc. Tốc độ 40 - 200 vòng:
- các loại 3: Motor 3 trộn 2.2kw gắn thêm hộp điều tốc. Tốc độ 40 - 200 vòng:
- một số loại 4: Motor 3 pha 4.0kw gắn thêm hộp điều tốc. Vận tốc 40 - 200 vòng:
Dưới đó là link cụ thể các bộ điều chỉnh vận tốc motor 1 pha với 3 trộn được sử dụng thịnh hành trong các nhà sản phẩm xí nghiệp cũng như trong hộ gia đình:
4. Các sản phẩm mạch điều chỉnh tốc độ motor trên thị trường
a) Mạch điều khiển tốc độ motor dc PWM DC Motor speed Controller 40A
Là cỗ điều khiển vận tốc động cơ DC PWM có quality tốt cả về linh kiện cũng như gia công, phần vỏ hộp chắc chắn để bảo vệ, quan trọng chiếc núm tinh chỉnh nhanh - chậm rì rì có cơ chế ngắt tiết kiệm ngân sách năng lượng. Sản phẩm có công dụng điều chỉnh tốc độ của bộ động cơ DC theo ý muốn chỉ cần thông qua gắng chỉnh ở trên vỏ hộp.Bên cạnh đó, bộ điều khiển DC PWM còn được tích phù hợp sẵn 1 bộ công tắc nguồn đảo chiều đụng cơ nhằm mục đích giúp chúng ta có thể đảo chiều cho bộ động cơ điện một cách dễ dàng.b) Mạch điều chỉnh tốc độ công suất lắp thêm bơm mini - chiết áp điều tốc 12v
Thường dùng cho các loại trang bị bơm mini tăng áp tất cả điện vậy 12V, để kiểm soát và điều chỉnh dòng điện vào với độ mạnh từ 0 - 100%. Đồng thời, giúp điều chỉnh công suất thao tác làm việc của cái máy bơm mini 12V hoặc sản phẩm bơm phun thuốc trừ sâu, phân bón.
Bộ điều chỉnh vận tốc công suất thứ bơm mini
c) Mạch điều chỉnh vận tốc motor SPG
Là sản phẩm được thiết kế theo phong cách dành riêng cho những loại motor có nhân tài điều chỉnh vận tốc nhanh - chậm trễ của SPG.Thông thường, sản phẩm điều tốc motor được thực hiện tại việt nam có mẫu điện là 1pha 220V và tần số là 50Hz nên một trong những mã thường dùng là:SUA 25IX - V12, SUA 40IX - V12, SUA 60IX - V12, SUA 90IX - V12, SUA 06IX -V12, SUA 15IX - V12, SUA 180IX - V12,...
d) cỗ điều chỉnh vận tốc motor - Dimmer 12V DC
Dimmer 12V DC là bộ điều chỉnh dùng để chuyển đổi điện áp cho motor DC, bơm DC chạy bằng nguồn năng lượng điện từ 3 - 12V. Khi áp dụng motor này, chúng ta có thể điều chỉnh tốc độ của vòng xoay sao cho phù hợp với các công việc như khoan, mài, cắt,... Toàn thể dimmer còn được phủ kín đáo bằng chất liệu nhựa ABS để đảm bảo an toàn động cơ vận động được trong điều kiện có nhiệt độ cao.
Bộ điều chỉnh vận tốc motor - Dimmer 12V DC
e) Mạch điều khiển tốc độ 3 pha motor DC
Mạch điều chỉnh tốc độ motor 3 pha DC từ 9 - 60V là một trong mạch kiểm soát và điều chỉnh tốc độ giành cho motor hoặc các thiết bị điện nhỏ khác. Hoàn toàn có thể dùng điều chỉnh tốc độ của dòng sản phẩm bơm áp lực nặng nề mini, máy bơm xịt thuốc trừ sâu hoặc điều chỉnh dòng năng lượng điện đi vào các thiết bị điện tử cũng tốc độ máy bơm phun sương giải nhiệt, tưới lan.
f) cỗ điều khiển tốc độ động cơ 3 pha
Đầu vào: điện áp 240V 1 trộn hoặc 415V 3 pha.Đầu ra: Ổ đĩa đổi thay tần mẫu điện 3 pha.Điều khiển: cơ chế dừng/ bắt đầu, tăng tốc độ (s), giảm vận tốc (s), tốc độ chạy (Hz) cùng dừng khẩn cấp.Hiển thị: vận tốc hiện trên (Hz), cài đặt (A).Động cơ dây nối theo như hình sao.
Bộ điều khiển vận tốc động cơ 3 pha
g) bộ điều khiển tốc độ AC 380V 3 pha điện áp vectơ
Điện áp vectơ là bộ điều khiển được sử dụng thoáng rộng hiện nay. Bọn chúng được tích hợp đồng nhất điều khiển và xong cổng điều khiển, đồng thời rất có thể sử dụng được cùng với PLC với các cảm biến khác nhau gồm chế độ tự động hóa thiết bị.
Kết luận
Trên đây là những bộ điều chỉnh tốc độ motor đang rất được quan tâm và hút khách nhất trên thị trường hiện nay. Hy vọng qua những gợi ý ở trên, các bạn đã có thể trường đoản cú chọn cho chính mình được một bộ điều chỉnh tốc độ nhằm phục vụ rất tốt cho cung cấp và sinh hoạt mặt hàng ngày.
