Khách hàng suôn sẻ nhận vé máy bay miễn cước trên chuyến cất cánh Vietnam Airlines. Ảnh: VNA

Đại diện Vietnam Airlines cho hay, đường cất cánh của Vietnam Airlines hút khách nhờ giúp tiết kiệm đáng nói thời gian dịch chuyển so với bay quá cảnh. Thời hạn bay thẳng từ tp.hồ chí minh đi San Francisco mất khoảng tầm 13,5 tiếng. Bay về thọ hơn, khoảng 16,5 tiếng. Nếu bay quá cảnh một điểm dừng, thời hạn dao hễ từ 17 - 19 tiếng, cất cánh về khoảng chừng 20 - 24 tiếng. Giá bán vé thông thường khoảng 1.000 USD, vào cao điểm, lên tới hơn 2.200 USD ngay cả khi cất cánh một điểm dừng.

Hiện nay, có khá nhiều hãng hàng không khai thác chặng bay từ nước ta đi Mỹ (như United Airlines; Eva Air; trung quốc Airlines; Singapore Airlines...). Khi tham gia thị trường này, đối kháng vị đối mặt với sức tuyên chiến và cạnh tranh lớn. Vietnam Airlins từng ra mắt tính toán của hãng trê tuyến phố bay Việt - Mỹ. Theo đó, trong giai đoạn 2005-2006, nếu như hãng này bay đến Mỹ bởi Boeing 777-200, từng năm hoàn toàn có thể lỗ khoảng 100 triệu USD. Mặc dù nhiên, sau thời điểm đưa vào khai quật hai dòng máy bay tiến bộ và tiết kiệm ngân sách và chi phí nhiên liệu là A350-900 với B787-9, nút lỗ hoàn toàn có thể giảm xuống thấp tốt nhất là 5 triệu USD và tối đa khoảng 30 triệu USD mỗi năm trong thời gian đầu khai thác.

Thực tế, đường cất cánh đến Mỹ dài ra hơn đến châu Âu cho tới 4 tiếng bay, trong những khi giá vé chênh lệch không đáng kể. Tuy nhiên, cùng với ưu thay là hãng sản xuất hàng không thứ nhất tổ chức khai thác chuyến cất cánh chở khách thường lệ thẳng giữa vn và Mỹ thuộc những điểm mạnh về thời gian, giá vé, Vietnam Airlines được reviews vẫn tất cả ưu cầm cố riêng, nguồn khách tiềm năng để gia hạn và trở nên tân tiến đường bay.

Special Thời sự Đầu tư bđs Quốc tế công ty lớn Doanh nhân bank Tài thiết yếu - đầu tư và chứng khoán


Người dân và các nhà chi tiêu Việt Nam, Hoa Kỳ ban đầu hưởng những trái ngọt đầu tiên từ đường bay thành phố hồ chí minh - San Francisco, trong số những đường cất cánh thẳng thương mại thường lệ nhiều năm nhất nỗ lực giới.

Hành trình 20 năm khai mở đường bay thẳng vn - Hoa Kỳ

Bắc thêm nhịp cầu

Đã rộng một tháng kể từ ngày về bên từ Hoa Kỳ, chị Phạm Hồng Lam, 46 tuổi, một doanh nhân sản xuất, marketing thiết bị y tế tại tp.hcm vẫn giữ hầu hết kỷ niệm xuất sắc đẹp về chuyến cất cánh tới San Francisco với hãng sản xuất hàng không quốc gia Vietnam Airlines hồi thời điểm giữa tháng 2/2022.

“Vì dịch Covid-19, đề xuất hơn hai năm qua, tôi mới trở lại Hoa Kỳ nhằm thăm cháu lớn đang học cấp III cùng tranh thủ gặp mặt một số đối tác doanh nghiệp để xúc tiến đưa món đồ găng tay y tế vào thị phần này. Bởi vì không có nhiều thời gian, phải tôi lựa chọn đường cất cánh thẳng với

Vietnam Airlines dù chi tiêu có cao hơn. Đó thực sự là sự việc lựa chọn sáng suốt”, chị Lam phân chia sẻ.

Ngoài hành trình bay được rút ngắn tương đối nhiều với khoảng chừng 13 tiếng bay so với chiều đi từ việt nam và 16 giờ cất cánh cho chiều về từ Hoa Kỳ, chị Lam còn rất tuyệt hảo về sự chu đáo, đến nơi của tổ tiếp viên Vietnam Airlines.

Vietnam Airlines thường xuyên khai thác mặt đường bay tp hcm - San Francisco với gia tốc 4 chuyến/tuần đến khi kết thúc năm 2022 cùng có định hướng nâng lên thành bay hàng ngày vào năm 2023, dựa vào tình hình, nhu yếu của thị trường. Hãng sản xuất cũng đang nghiên cứu mở đường bay chuyên chở sản phẩm & hàng hóa từ Hà Nội, tp hcm tới Los Angeles.

“Giấy chứng nhận âm tính với SARS-Co
V-2 của tôi tất cả chút trục trặc về thời hạn xác nhận. Biết tôi không thạo giờ Anh với thủ tục, nên những khi hạ cánh trên San Francisco, tiếp viên trưởng của Vietnam Airlines đã dữ thế chủ động đi cùng tôi tới làm việc với nhà chức vụ để câu hỏi nhập cảnh thuận tiện hơn. Dựa vào vậy, bài toán nhập cảnh diễn ra suôn sẻ, mang lại nhiều suôn sẻ cho tôi vào suốt hành trình 30 ngày tiếp đến tại Hoa Kỳ”, chị Lam ghi nhớ lại.

Chị Lam không phải là du khách duy độc nhất cảm thấy phù hợp và chuẩn bị chọn cất cánh trên hành trình bay lâu năm tới Hoa Kỳ và ngược lại trên tàu cất cánh Boeing 787-9 Dreamliner mang biểu tượng bông sen rubi ở sau cánh.

Ông Anthony Trần, một Việt kiều đang sinh sống trong TP. San Jose mang đến hay, đường bay thẳng dịch vụ thương mại thường lệ của Vietnam Airlines sẽ là giữa những chủ đề được đề cập nhiều nhất trong số cuộc chạm mặt gỡ của xã hội người Mỹ cội Việt tại tiểu bang California, nhất là sau thời điểm Chính phủ nước ta bãi bỏ những thủ tục bí quyết ly y tế bắt buộc từ tháng 2/2022.

“Sau nhiều năm bắt buộc bay về việt nam bằng hãng bay của Nhật Bản, Đài Loan với Hàn Quốc, nhiều phần kiều bào đều ước ao về nước trên chủ yếu hãng hàng không của Việt Nam. Ngoại trừ sự thuận tiện của đường cất cánh thẳng, thì đó còn là sự từ bỏ hào dân tộc”, ông Anthony Trần phân chia sẻ.

Không chỉ fan dân, mà cộng đồng các công ty Hoa Kỳ cũng đánh giá rất cao bài toán khai mở thành công xuất sắc đường bay thẳng thường lệ từ tp.hồ chí minh tới San Francisco của Vietnam Airlines.

Xem thêm: Hướng dẫn cách tắm cho trẻ sơ sinh tại nhà đơn giản, tắm cho trẻ sơ sinh đúng cách

Ông Ivar C. Satero, người có quyền lực cao sân bay thế giới San Francisco mang lại biết: “Chúng tôi khôn xiết vinh dự với tự hào lúc sân bay thế giới San Francisco là sảnh bay trước tiên của Hoa Kỳ giao hàng các chuyến cất cánh thẳng thường xuyên lệ của Việt Nam. Bước tiến này sẽ đưa trường bay San Francisco biến hóa cửa ngõ bậc nhất của Hoa Kỳ để du khách từ Việt Nam hoàn toàn có thể tiếp cận các khu vực trong vịnh San Francisco - vị trí có cộng đồng người Việt lớn nhất Bắc Mỹ. Đây cũng là nhịp ước giúp chuyển động giao thương giữa hai nước thuận lợi hơn, trong những số đó có xã hội doanh nghiệp Hoa Kỳ”.

Suất nạp năng lượng này do chủ yếu Đại sứ quán, Bộ nông nghiệp trồng trọt và các hiệp hội nông sản của Hoa Kỳ tại Việt Nam sẵn sàng để dành tặng hành khách với các đặc sản chất lượng cao và giàu dinh dưỡng được sản xuất, sản xuất tại xứ sở cờ hoa, như rượu vang, phô-mai, nho California, táo apple Washington, việt quất với hạt hồ đào, như một sự tiếp thị khéo léo của những doanh nghiệp nntt Hoa Kỳ.

Trên thực tế, vệt ấn của doanh nghiệp Hoa Kỳ trên tuyến đường bay thẳng thường xuyên lệ thứ nhất kết nối nhì nước đã vô cùng đậm nét. Những chuyến cất cánh đều được triển khai bằng tàu bay Boeing 787-9 Dreamliner, trong số những dòng tàu cất cánh thân rộng hiện đại nhất cụ giới của nhà sản xuất máy bay Boeing (Hoa Kỳ).

Đây cũng là trong số những tàu bay gồm tầm bay lớn số 1 của Vietnam Airlines - yếu tố đặc biệt quan trọng góp phần thực hiện thành công hành trình bay dài hơn 13.000 km từ tp hcm đến San Francisco, đưa đường cất cánh trở thành một sự kiện ghê tế đặc trưng kể từ bỏ khi nhì nước chính thức bình thường hóa quan hệ.

Vượt lên bao gồm mình

Lựa chọn chuyến cất cánh thẳng mang lại San Francisco khởi hành vào cuối ngày, chỉ sau một tối ngủ trên sản phẩm công nghệ bay, khách hàng được ngủ dậy tràn đầy tích điện đón ngày mới ở bên kia chào bán cầu. Với Vietnam Airlines, đó là chuyến bay lịch sử vẻ vang với thời gian chuẩn bị dài kỷ lục.

“Ngay từ năm 2001, Vietnam Airlines đã thành lập văn phòng đại diện tại San Francisco. Điều này cho thấy, tầm nhìn chiến lược của hãng sản xuất hàng không non sông Việt Nam đối với thị trường Hoa Kỳ được đưa ra từ siêu sớm, trước cả khi hai nước cam kết kết hiệp định sản phẩm không. Tuy nhiên để “Bông sen vàng” hiện diện ở xứ sở cờ hoa là cả một thừa trình. Trong lịch sử hình thành và cải tiến và phát triển ngành hàng không Việt Nam, trước đó chưa từng có đường bay nào mất nhiều thời gian và công sức để sẵn sàng khai thác như vậy”, ông Nguyễn Hồng Lĩnh, Phó tgđ Vietnam Airlines, Cơ trưởng Boeing 787 phân tách sẻ.

Gắn bó cùng với ngành mặt hàng không từ trong những năm 1980, ông Nguyễn Hồng Lĩnh từng triển khai nhiệm vụ trên những dòng lắp thêm bay. 10 năm trước, khi Vietnam Airlines lập cầu hàng ko đón hàng vạn lao động việt nam tại Libya về nước, ông Lĩnh là người lái chuyến bay lịch sử hào hùng đó.

Cần cần nói thêm rằng, lộ trình khai mở con đường bay vn - Hoa Kỳ được Vietnam Airlines triển khai trong vòng 20 năm, trải qua nhiều giai đoạn chuẩn bị, nhưng cách nước rút được thương hiệu hàng không giang sơn thực hiện từ khoảng đầu năm mới 2020.

Cụ thể, trước diễn biến phức tạp của Covid-19 cùng yêu cầu cần kíp mà thiết yếu phủ giao phó về câu hỏi đưa công dân vn tại Hoa Kỳ hồi hương, Vietnam Airlines quyết tâm đẩy nhanh quy trình triển khai các thủ tục tại các cơ quan chức năng còn lại của Hoa Kỳ gồm: viên Hàng không Liên bang Mỹ (FAA), Cục bình yên vận tải hàng ko Mỹ (TSA), viên Hải quan và Biên phòng Mỹ (CBP), Cơ quan làm chủ thuế cùng thu nhập nội địa (IRS), Bộ nông nghiệp & trồng trọt và dịch vụ kiểm tra sức mạnh động vật với thực đồ dùng Mỹ (APHIS), Ủy ban an ninh giao thông quốc gia Mỹ (NTBS) và nhà chức trách sân bay dự con kiến khai thác.

Xét về mặt tởm tế, với trên 2,2 triệu Việt kiều, chỉ chiếm trên 50% tổng số Việt kiều trên khắp quả đât cùng lượng to du học viên Việt Nam đứng vị trí thứ 6 tại xứ cờ hoa, thị trường hàng không việt nam - Hoa Kỳ luôn luôn có sức hấp dẫn đối với bất cứ hãng sản phẩm không nào.

Tuy nhiên, đây là một giữa những đường cất cánh dài nhất thay giới, đòi hỏi hãng khai thác không chỉ là phải đáp ứng các tiêu chuẩn khắt khe bậc nhất, sút tải hành khách, hàng hóa so cùng với thiết kế của sản phẩm bay để đảm bảo an toàn, mà còn đương đầu với sự đối đầu khốc liệt từ những hãng nối chuyến bay vòng, tạo sức ép béo về giá chỉ bán. Cất cánh nối chuyến mất không ít thời gian hơn, nhưng giá vé trong một vài trường hợp rất có thể thấp chỉ bằng 1/2 giá vé máy bay thẳng.

Không phải ngẫu nhiên, mà một số trong những hãng mặt hàng không Hoa Kỳ, mặc dù đủ điều kiện bay thẳng mang lại Việt Nam, tuy nhiên vẫn rất suy nghĩ khai thác đường cất cánh này. Hoặc có hãng như United Airlines đã bay thẳng những năm trước, nhưng cũng đã phải dừng. Tuy nhiên vậy, với dung lượng thị trường đạt khoảng tầm 700.000 lượt khách/năm, đường bay thẳng vn - Hoa Kỳ chưa hẳn không có thời cơ cho Vietnam Airlines.

Nhiều chuyên gia hàng ko rất quý trọng yếu tố kế hoạch trong việc mở đường bay thẳng giữa việt nam - Hoa Kỳ rộng những công dụng kinh doanh ngắn hạn.

Họ đến rằng, đường cất cánh này không thể có lãi một trong những năm đầu tiên, nhưng cái được lớn nhất của hãng sản xuất hàng không non sông là trải qua việc đoạt được một con đường bay thách thức nhất gắng giới, đang nâng tầm thương hiệu cũng giống như năng lực tuyên chiến đối đầu và cạnh tranh toàn mong để mở rộng thị phần và tăng kỹ năng bán. Bay thẳng cho tới Hoa Kỳ là đường bay tất yếu mà đầy đủ hãng sản phẩm không số 1 thế giới vẫn thường xuyên xuyên bảo trì để khẳng định vị thế của mình.

Đối với Vietnam Airlines, việc mở đường bay thẳng thường lệ tới Hoa Kỳ cũng là thời cơ để thương hiệu hoàn thiện bạn dạng thân trên hành trình tiến tới 5 sao.

“Đường cất cánh thẳng thường lệ giữa thành phố hồ chí minh - San Francisco được mở ngay lúc dịch Covid-19 được kiểm soát, có ý nghĩa sâu sắc chiến lược trong việc đáp ứng nhu cầu nhiệm vụ thiết yếu trị, tùy chỉnh cầu nối mua bán giữa nhị quốc gia; mặt khác là cách đi quan trọng đặc biệt để Vietnam Airlines nâng tầm vị thế, gửi Vietnam Airlines đổi thay một hãng hàng không tầm cỡ trong khu vực vực. Đó là trách nhiệm và cũng chính là niềm trường đoản cú hào của người Vietnam Airlines”, ông Đặng Ngọc Hòa, quản trị HĐQT Vietnam Airlines nhận mạnh.