Nước làm mát là một thành phần không thể thiếu trong hệ thông làm mát ô tô. Vậy, nước làm mát ô tô là gì? Có vai trò như thế nào? Chúng ta sẽ cùng tìm hiểu chi tiết qua bài viết này nhé!
Nước làm mát ô tô là gì?
Nước làm mát ô tô (hay dung dịch làm mát xe ô tô, nước giải nhiệt ô tô) là một phụ kiện cho xe hơi không thể thiếu đối với người lái xe. Đây là một loại dung dịch chuyên dụng sử dụng cho hệ thống làm mát trên ô tô. Nó không phải là loại nước bạn hay dùng trong đời sống sinh hoạt thường ngày mà là một hỗn hợp hóa học với thành phần chính là nước cất cùng dung dịch làm mát có tên là ethylene glycol giúp truyền dẫn nhiệt nhanh, kèm theo một số chất có tác dụng chống bay hơi và chống ăn mòn.
Bạn đang xem: Giá nước làm mát oto
Nước làm mát cho xe ô tô được coi là dung dịch "giải nhiệt" cho động cơ xe hơi, giúp cho động cơ của xe luôn được hoạt động trong môi trường nhiệt độ lý tưởng nhất. Nước làm mát ô tô rất quan trọng nên tất cả những người lái xe đều phải thường xuyên kiểm tra. Nếu bình nước làm mát cạn, động cơ xe ô tô sẽ bị nóng dẫn đến nguy cơ cháy, nổ.
Phân loại nước giải nhiệt ô tô
Trên thị trường ô tô hiện nay, nước làm mát động cơ xe hơi có 3 loại chính đó là dung dịch làm mát màu xanh, màu hồng và màu đỏ. Không chỉ màu sắc mà các thành phần hóa chất trong từng dung dịch làm mát này cũng khác nhau.
Dung dịch nước làm mát màu xanh: Loại dung dịch đổ trực tiếp, không cần pha chế với nước cất, thường sử dụng trong vòng 2 năm. Dung dịch nước làm mát màu đỏ: Loại dung dịch phải trộn với nước cất theo tỷ lệ 50:50, thường cần thay mới sau khi đi được 80000km đầu tiên và mỗi 40000km tiếp theo.Dung dịch nước làm mát màu hồng: Là loại dung dịch có độ bền lớn nhất, không cần phải pha chế gì cả, chỉ cần đổ trực tiếp vào dùng là được. Loại này nên thay mới sau khi đi được khoảng 160000km đầu tiên và mỗi 80000km tiếp theo.Chính vì vậy, để nước làm mát ô tô phát huy hiệu quả tốt nhất và không gây hại cho xe thì bạn nên tìm hiểu kỹ xem loại dung dịch làm mát nào phù hợp nhất với chiếc xe của mình trước khi sử dụng.
Tác dụng của dung dịch làm mát ô tô
Nước làm mát xe ô tô có vai trò rất quan trọng với động cơ ô tô. Trong quá trình vận hành, khi nhiên liệu cháy trong xilanh của động cơ sẽ sinh ra một lượng nhiệt lớn, một phần lượng nhiệt này sẽ chuyển thành công, phần còn lại tỏa ra ngoài không khí hoặc các chi tiết máy. Ngoài ra, nhiệt lượng còn sinh ra do ma sát giữa các bề mặt làm việc của các chi tiết trong động cơ. Khi việc làm mát không đủ sẽ khiến các chi tiết trong động cơ bị quá nhiệt dẫn đến giảm tuổi thọ của động cơ, cháy, nổ động cơ xe, thậm chí gây nguy hiểm cho người lái xe.
Nước làm mát đóng vai trò là cầu nối trung chuyển nhiệt lượng từ thân động cơ ra két làm mát giúp hệ thống làm mát vận hành hiệu quả, trơn tru, nhờ vậy, động cơ xe sẽ luôn được "giải nhiệt" kịp thời, xe vận hành êm ái và kéo dài được tuổi thọ. Chất lượng nước làm mát càng cao thì hiệu quả làm việc của hệ thống làm mát càng lớn.
Cách thay nước làm mát xe ô tô
Sau đây, META sẽ hướng dẫn bạn cách thay nước làm mát ô tô tại nhà chi tiết nhất:
Bước 1: Bạn mở nắp bình chứa, đợi cho tản hết nhiệt ra khỏi bình thì dỡ xe, tìm lỗ thoát ở bình. Sau đó, bạn lấy chậu lớn để dưới bình tản nhiệt, xoay mở nút bịt ngang hay bu lông có hình chữ T để nước trong bình có thể chảy hết vào chậu. Đợi cho tới khi nước trong bình chảy hết thì bạn đóng nắp lỗ thoát lại.
Bước 2: Sau khi xả sạch nước làm mát cũ, bạn đổ nước sạch đầy vào bình chứa, sau đó đậy nắp bình thật chặt. Tiếp theo, bạn khởi động xe và cho máy chạy khoảng 3 - 5 phút để tiến hành rửa bình. Sau đó, bạn tiếp tục tắt máy, đợi động cơ nguội rồi thì tháo sạch nước trong bình như cách xả nước cũ ở trên.
Lưu ý: Đây là cách rửa bình khá đơn giản, an toàn hơn rất nhiều so với cách nhét ống vào bình và xả nước. Khi đổ nước sạch vào bình chứa, bạn nên sử dụng nước tinh khiết hoặc nước cất để tránh để lại cặn trong bình. Trong suốt thời gian máy chạy, bạn cần phải quan sát kim đồng hồ nhiệt, tránh để kim lấn vào vùng đỏ. Nếu kim nhiệt lấn vào vùng đỏ thì bạn nên tắt máy xe ngay.
Bước 3: Trước khi tiến hành thay nước, bạn nên đọc lại sổ hướng dẫn sử dụng ô tô để biết chính xác lượng nước mát cần dùng. Sau đó, bạn pha dung dịch theo hướng dẫn của nhà sản xuất (nếu mua dung dịch xanh hoặc hồng thì có thể bỏ qua bước này) rồi đổ dung dịch sao cho đầy bình tản nhiệt.
Bước 4: Đổ dung dịch trên vào đầy bình nước phụ rồi để mở nắp bình, cho động cơ chạy cho tới khi dung dịch sủi bọt khí. Lúc này mức dung dịch sẽ rút dần và có xuất hiện những bóng khí trên bề mặt (cần luôn để ý kim đồng hồ nhiệt tránh cho động cơ bị nóng quá mức). Bạn tiếp tục đổ dung dịch đầy bình phụ lẫn bình tản nhiệt rồi đậy nắp bình lại là được.
Bước 5: Bạn cho dung dịch nước cũ vào bình và xử lý chất thải theo đúng quy định.
Xem thêm: Phụ Nữ Bị Rong Kinh Nên Ăn Gì Bổ Máu Khi Có Kinh Nguyệt Để Đỡ Khó Chịu?
Lưu ý khi sử dụng dung dịch làm mát ô tô
Khi sử dụng cũng như thay mới các loại nước làm mát động cơ ô tô, bạn cần lưu ý những điều sau để đảm bảo an toàn cho bản thân cũng như giữ được độ bền, tuổi thọ lâu dài cho động cơ xe:
Không dùng nước máy, nước lã, nước đóng chai… pha lẫn với nước làm mát ô tô.Tuyệt đối không được mở nắp két làm mát khi động cơ vẫn còn nóng vì hơi nước trong két hoặc nước bắn ra có thể gây bỏng.Không trộn lẫn các loại chất làm mát, chất chống đông khác vào nước làm mát động cơ, trừ khi nhà sản xuất xe của bạn chấp thuận.Luôn rửa sạch nước làm mát ô tô cũ trước khi thay chất làm mát mới.Tùy theo điều kiện vận hành, kinh tế mà bạn cần lựa loại nước mát phù hợp cho xe mình. Nếu xe bạn thường đi ở nội đô, ít khi đi xa thì nước màu xanh sẽ là lựa chọn lý tưởng.Cần hết sức cẩn thận khi sử dụng, tránh để chất làm mát tiếp xúc trực tiếp với da tay vì hầu hết các loại nước làm mát đều có chứa ethylene glycol, một chất độc hại. Tốt nhất, bạn nên đi găng tay, đeo kính bảo hộ khi thay nước làm mát cho ô tô.Đối với ô tô động cơ diesel thường sử dụng nắp bình silicon, bạn không nên dùng loại nước làm mát ô tô có màu vàng vì thành phần axit hữu cơ trong dung dịch này sẽ ăn mòn các nút silicon sau những khoảng thời gian nhất định.Giá nước làm mát ô tô bao nhiêu?
Trên thị trường hiện nay có rất nhiều loại nước làm mát ô tô cho bạn lựa chọn, ví dụ như sản phẩm của các thương hiệu lớn như nước làm mát Focar, nước làm mát Thaco, dung dịch làm mát ô tô Bluechem, nước giải nhiệt động cơ ô tô HT-3M... Các sản phẩm nước làm mát xe ô tô này đang được bán trên thị trường với giá bán khoảng 60.000 đồng đến gần 400.000 đồng, tùy vào từng thương hiệu và từng dung tích.
Địa chỉ mua nước làm mát ô tô ở Hà Nội, TP.HCM
Nước làm mát cho xe ô tô là một sản phẩm đặc thù, ảnh hưởng tới an toàn của người lái xe ô tô, việc lựa chọn nơi bán hàng uy tín, chính hãng là cực kỳ quan trọng. META chính làm một trong những lựa chọn tối ưu cho những ai đang cần tìm mua các loại dung dịch làm mát chính hãng, đảm bảo chất lượng với mức giá cạnh tranh nhất.
Bạn có thể truy cập website META.vn để mua hàng online chỉ với vài thao tác hoặc có thể gọi điện đến hotline dưới đây để dược hỗ trợ mua hàng nhanh chóng nhất! META cam kết Hàng chính hãng, Uy tín lâu năm, Dịch vụ Giao hàng & Bảo hành trên toàn quốc.
Nước làm mát ô tô đóng vai trò rất quan trọng trong việc giải nhiệt và duy trì nhiệt độ làm việc ổn định cho động cơ ô tô.
Nước làm mát là gì?
Nước làm mát ô tô có nhiệm vụ làm mát, giải nhiệt, giúp động cơ ô tô duy trì được nhiệt độ làm việc lý tưởng nhất.
Cách xử lý khi nước làm mát xe bị sôi:
Bước 1: Cho xe dừng đỗ vào chỗ an toàn càng sớm càng tốt.
Bước 2: Chuyển số về N để xe nổ máy không tải.
Bước 3: Mở nắp capo và mở hoàn toàn lưới tản nhiệt phía trước để gió lùa vào. Khi này vẫn chưa thể mở nắp két nước vì nước làm mát đang sôi, nếu mở nắp nước có thể trào ra ngoài, rất nguy hiểm.
Bước 4: Khi đồng hồ báo nhiệt độ dưới mức 90 độ C thường nước làm mát đã không còn bị sôi. Lúc này có thể tắt máy và kiểm tra két nước làm mát.
Bước 5: Thật cẩn thận khi mở nắp két nước vì nước hay hơi nước nóng có thể bắn ra gây bỏng. Sau khi kiểm tra, từ từ rót nước làm mát vào két, nên rót thật chậm để tránh nước nóng văng ra ngoài. Khi nước làm mát bị sôi, tuyệt đối không đổ nước lạnh bởi điều này có làm nứt xi lanh, piston, gioăng máy.
